Почему выгодно покупать автомобили с пробегом весной и осенью

Вторичный рынок подвержен сезонным колебаниям, при этом изменение цен больше зависит от спроса и общей экономической ситуации. Максимальный спрос на машины с пробегом приходится на весну, когда люди ищут себе автомобили на остаток весны и лето. Осенью спрос начинает затихать, а часть покупателей оттягивает рынок новых автомобилей за счет скидок, позволяющих распродать остатки машин к концу года.

Нередко встречается мнение, что покупка автомобиля осенью осложняется плохой погодой. Из-за грязи и плохого освещения сложнее обнаружить дефекты лакокрасочного покрытия. Отчасти такое утверждение верно, хотя покупатель вправе потребовать вымыть машину перед осмотром (благо автоматические мойки имеются практически в любом городе). Отсутствие солнечного света несколько затрудняет поиск дефектов, покупателю придется больше ориентироваться на показания толщиномера.

С другой стороны – выискивать мелкие царапины на машине с пробегом нет смысла, а крупные повреждения будут видны и в пасмурную погоду. При проверке гораздо важнее определить следы возможного кузовного ремонта – толстый слой шпаклевки под краской, под которым могут скрываться сварные швы. При выборе подержанного автомобиля нельзя зацикливаться только на цене – велик риск покупки дешевого и проблемного экземпляра.

Весной ситуация с осмотром не лучше – большее количество солнечных дней с лихвой компенсируется грязью на дорогах. Осматривать автомобиль придется на стоянке либо просить владельца вымыть машину перед показом. Если мелкие дефекты лакокрасочного покрытия не интересуют, то можно обойтись и без мойки. Главное – убедиться в отсутствии явных проблем юридического и технического характера.

Перед покупкой автомобиля с пробегом важно определиться с бюджетом. Доход покупателя должен соответствовать расходам на содержание машины. Иногда можно столкнуться с ситуацией, когда человек приобретает подержанную машину премиального сегмента с пробегом далеко за 200-300 тыс. км. Через некоторое время возникают вполне естественные в связи с пробегом и возрастом поломки, устранить которые собственник не в силах по причине отсутствия средств.

Для примера – капитальный ремонт распространенных в премиальном сегменте АКПП ZF серии 8HP легко переваливает за 300 тыс. руб. Покупая автомобиль, важно оставлять финансовую подушку на его содержание и ремонт. При ограниченности бюджета лучше выбрать машину классом попроще – в случае неисправности ремонт обойдется в разы дешевле. К сожалению, о подобном простом правиле забывают или даже не думают многие покупатели.

Найти хороший с технической точки зрения автомобиль с пробегом можно в любое время года, при этом поиски займут некоторое время. Активность продавцов на вторичном рынке падает до минимума в летний период, хотя в эти месяцы реально найти достойный экземпляр. При этом цена зависит от множества факторов, причем продавцы не всегда начинают снижать ценник в надежде привлечь покупателя. Замечание больше касается машин в хорошем состоянии – владельцы справедливо считают, что рано или поздно на автомобиль найдется покупатель.

Вне зависимости от сезона автомобиль перед покупкой важно проверять на отсутствие явных юридических проблем. Скрытые просчитать невозможно – продавец может подать заявление о банкротстве буквально на следующий день после продажи, нельзя исключать наличие залога без должного оформления. Риски при покупке подержанного автомобиля будут всегда, и полностью защититься от них невозможно – есть только способы минимизации (речь идет о покупке машины не у официального дилера, который берет все проверки на себя и дает гарантию). К очевидным юридическим проблемам относят наличие запрета на регистрацию и залог с внесением пометки в ЭПТС или изъятием бумажного паспорта до погашения долга.

После того, как был найден подходящий по цене и состоянию автомобиль, необходимо запросить VIN для проверки. Если машина находится недалеко, то можно выехать на осмотр и списать номер VIN самостоятельно. Если VIN сообщает продавец, то его нужно обязательно сверить при физическом осмотре автомобиля. Существуют схемы мошенничества с предоставлением подложного номера, «чистого» по всем базам. Покупатель не проявляет бдительность и не читает фактический VIN на машине, которая оказывается проблемной с технической или юридической точки зрения.

Наличие запрета на регистрацию проверяется по базе Госавтоинспекции. Одновременно есть смысл проверить владельца по реестру ФССП – наличие больших задолженностей по штрафам или иным сборам может быть основанием для запрета на регистрацию автомобиля (таким простым способом ФССП побуждает должников оплачивать сборы). Наличие залога можно проверить только по базе Федеральной Нотариальной палаты. При правильном оформлении сведения о залоге имеются в электронном ПТС и отлично видны в выгруженном файле.

Вне зависимости от сезона покупки, подержанный автомобиль нужно проверять на наличие ДТП и иных технических проблем. Машины с пробегом могут иметь проблемы с документами, периодически на рынке всплывают экземпляры с криминальным прошлым – угнанные и легализованные под документы другого автомобиля либо под поддельный ПТС. Определить подделку маркировочных табличек под силу только эксперту. Рядовой покупатель может понять проблемы по несоответствию даты производства пластиковых деталей или ремней с датой сборки автомобиля. Отсутствие бирок на ремнях уже является тревожным сигналом, так как вероятность успешного прохождения осмотра на площадке МРЭО с такими ремнями маловероятна.

Проверка подлинности пробега является одним из этапов оценки технического состояния. При наличии заполненной сервисной книжки больших сомнений в подлинности пробега не будет, хотя и есть смысл убедиться в наличии записей о прохождении обслуживания у дилера. В остальных случаях придется ориентироваться на косвенные показатели пробега либо искать несоответствия цифр на одометре с данными в блоках управления (последний вариант возможен не для каждой модели автомобиля, да и данные в блоках прекрасно корректируются либо зачищаются). К косвенным признакам относят состояние деталей салона, при этом интенсивность износа сильно зависит от марки и модели автомобиля.

Важный этап при покупке любого автомобиля с пробегом – проверка на наличие ДТП в прошлом, причем необходимо заострять внимание на серьезных авариях, а не на легких повреждения ЛКП. Чтобы найти следы ремонта, придется внимательно осмотреть кузов: неравномерные зазоры между панелями, сорванная или восстановленная краска на болтах петель уже дают пищу для размышлений. Затем нужно осмотреть герметик на швах, убедиться в наличии или отсутствии вторичного окраса под капотом. На финишной стадии проверяют толщину ЛКП прибором, причем важно использовать оборудование, распознающее металлизированные шпаклевки. Желательно снять уплотнители дверных проемов и убедиться в отсутствии следов резки и сварки на стойках крыши – установка части кузова от донора является распространенной практикой при ремонте сильно деформированных в аварии кузовов.

Непременный этап проверки современного автомобиля – компьютерная диагностика, причем для проверки желательно использовать профессиональное оборудование. Простейший адаптер ELM327 и смартфон не всегда дадут досконально проверить электронику. В любом случае – наличие активных ошибок говорит о неисправности компонентов и может служить хорошей базой для торга, а в ряде случаев предупреждает потенциального покупателя о наличии серьезных проблем с автомобилем.

При отсутствии юридических и технических проблем либо при незначительных дефектах по технике, автомобиль желательно опробовать на ходу. По результатам тест-драйва покупатель формирует окончательное впечатление о машине и принимает решение о покупке. Сделку важно завершить оформлением договора купли-продажи и акта приема-передачи. В договоре обязательно указывают истинную стоимость автомобиля, так как занижение цифры может стать причиной проблем.

Самый банальный вариант – новый владелец через полгода решает продать машину и вносит в новый договор рыночную цену. В результате по бумагам фиксируется прибыль, человек вынужден заплатить 13% за несуществующий доход. В более сложном варианте заниженная цена сыграет злую шутку при попытке возврата автомобиля – продавец вправе вернуть сумму, указанную в договоре. Доказать обратное будет очень сложно даже в суде и при наличии свидетелей передачи денег в полном объеме.

У нового владельца есть 10 дней на постановку автомобиля на учет. Желательно посетить МРЭО вместе с продавцом, пройти осмотр на площадке и подать документы на регистрацию. Нередко машины реализуют перекупщики, которые оформляют договор от лица владельца автомобиля без каких-либо доверенностей. Подобные сделки несут массу рисков для конечного покупателя, желательно настоять на регистрации машины на перекупщика либо просто отказаться от сделки. В крайнем случае придется договариваться с перекупщиком, который будет находиться рядом вплоть до момента получения номеров.

Однозначно заявлять о выгодности покупки автомобиля с пробегом весной или осенью нельзя. Все зависит от состояния машины, востребованности на рынке и цены – хорошие экземпляры с адекватной и соответствующей рыночным реалиям стоимостью быстро находят нового владельца в любое время года. И есть обратная тенденция – проблемный экземпляр либо автомобиль с завышенным ценником может висеть в продаже месяцами, не вызывая никакого интереса у покупателей.