Ликвидность китайских автомобилей на российском рынке: какие бренды теряют меньше всего

Обзоры 15.07.25

Ликвидность китайских автомобилей по состоянию на середину 2025 г. практически не зависит от марки. При этом шансы быстрее найти нового владельца имеют машины бюджетного и среднего ценового сегмента распространенных в РФ брендов. Быстрота продажи также определяется техническим состоянием конкретного экземпляра и ценой.

Самые свежие новости в нашем Телеграме!

Подпишитесь, чтобы всегда быть в курсе событий

Общие сведения

Популярность китайских автомобилей обусловлена отсутствием конкуренции – из-за ухода из РФ большинства других брендов рынок оказался пустым. Хлынувшие с середины 2022 г. в Россию китайские марки били рекорды продаж вплоть до начала 2025 г., после чего рынок стал замедляться. При этом на вторичном рынке лидерами продаж остаются бюджетные машины завода ВАЗ – простота конструкции и низкая цена делают автомобили востребованными в качестве развозного транспорта.

Цена подержанного автомобиля зависит от состояния – большой пробег или наличие явных технических проблем делают машину невостребованной у покупателей по рыночной стоимости. Также на цену влияет наличие юридических проблем, ряд машин продается с переоформлением кредита. Однозначно говорить о сильном падении стоимости автомобилей какого-либо китайского бренда нельзя. Быстрота продажи любого автомобиля определяется комплексом условий – ценой, техническим состоянием, востребованностью модели.

Любой предлагаемый товар рано или поздно найдет покупателя вне зависимости от цены – подобное правило распространяется и на автомобили. Если человек не торопится с продажей, то он выставляет желаемую цену и начинает ждать покупателя. Снижение цены производится постепенно и на небольшую сумму. Ситуация меняется в случае необходимости быстрой продажи – цену на автомобиль придется опускать до нижней кромки рынка или даже сильнее.

Стоит ли покупать китайские автомобили, подробнее о HAVAL

У владельцев автомобилей любого производства есть способ быстрой продажи – сдача в салон по схеме трейд-ин. С одной стороны, дилер постарается занизить цену выкупа. Причина проста – подержанный автомобиль надо продать с получением какой-то выгоды. С другой – при сдаче машины в трейд-ин покупатель получает дополнительную скидку на новый автомобиль. В итоге сумма цены выкупа и скидка могут оказаться выгоднее продажи автомобиля своими силами на вторичном рынке.

Китайские автомобили достаточно часто приобретались и покупаются по лизинговым программам. После окончания срока действия договора или при досрочном расторжении машины продаются лизингодателями (фактическими собственниками). При этом состояние автомобилей будет разным – в зависимости от условий эксплуатации и отношения лизингополучателя к машине.

С середины 2024 г. у владельцев китайских автомобилей, купленных в РФ, появился новый источник проблем при продаже. В РФ стали постепенно ввозить подержанные машины из Китая, имеющие более привлекательные цены. Причина проста – исходная цена новой машины в Китае выше, даже с учетом таможенного оформления и маржи продавца стоимость продажи в РФ будет на 20-30% ниже, чем у аналогичных автомобилей, изначально купленных у дилеров в РФ. Причем машины с пробегом из Китая везут под заказ – продавцу не нужно вкладывать свои средства, что делает его позицию еще выигрышнее.

Geely

Производитель предлагает в РФ несколько моделей кроссоверов и легковых автомобилей. Одной из самых популярных машин является модель Tugella, доступная с двигателем мощностью 200 сил на базовых и средних комплектациях и 238 сил на топовой версии. По состоянию на середину 2025 г. бренд Geely постарался замаскироваться – в РФ предлагаются автомобили под марками Knewstar и BelGee.

Минимальная цена нового Knewstar 001 (Tugella) составляет 3,3 млн руб. На вторичном рынке машины выпуска 2022 г. с пробегом до 100 тыс. км предлагаются владельцами за 2-2,2 млн руб. Таким образом, за 3 года собственник машины потеряет около 1,1-1,3 млн руб. на падении стоимости автомобиля без учета затрат на страховку и возможную переплату по кредиту.

Haval

Одна из распространенных марок в РФ благодаря локализации производства. Под брендом Haval производятся кроссоверы нескольких ценовых категорий. Одной из наиболее распространенных моделей является кроссовер F7 – цена нового автомобиля по состоянию на середину 2025 г. начинается от 2,85 млн руб. Машины выпуска 2020-21 гг. с пробегом 150-170 тыс. км предлагаются на вторичном рынке за 1,3-1,4 млн руб. Таким образом за 4 года наблюдается снижение цены почти в 2 раза. Автомобили 2022 г. имеют цену уже около 1,7-1,8 млн руб., т.е. удешевление продукции Haval практически соответствует результатам Geely.

Exeed

Бренд создан как «премиальное» дополнение к марке Chery. Одной из популярных моделей в РФ является кроссовер TXL – за новый автомобиль дилеры запрашивают от 3,7 млн руб. Машины 2021-22 г. с пробегом около 100-120 тыс. км продаются за 1,7-1,9 млн руб. Таким образом, владельцы Exed находятся в проигрышной позиции – автомобили этого бренда демонстрируют ускоренное снижение цены.

Lixiang

Производитель автомобилей верхнего ценового сегмента, оснащенных гибридной силовой установкой. Наиболее популярной является модель L7, предлагаемая дилерами за 6,75 млн руб. При этом за экземпляры 2023 г. с пробегами до 60 тыс. км владельцы просят около 5 млн руб. Очевидно, что потеря стоимости выше, чем у более бюджетных марок. При этом перспективность быстрой продажи подержанного китайского автомобиля за 4,5-5 млн руб. находится под большим вопросом. За эту сумму можно найти новую машину, причем не обязательно с худшими параметрами с точки зрения комфорта и оснащенности.

Заключение

Ликвидность китайского автомобиля определяется соотношением цены и состояния. Быстрее всего продаются машины бюджетного и среднего диапазона. Дорогие модификации находят нового владельца медленнее – сказывается влияние высокой цены, а люди с постоянным хорошим достатком приобретут новый автомобиль, причем зачастую не китайского производства.