Лучшие дизельные внедорожники для России в 2025 году: рейтинг экспертов

Обзоры 12.01.26

Покупка дизельного внедорожного автомобиля в условиях 2025 г. является непростой задачей. Новые машины стоят дорого, ассортимент китайских внедорожников с дизелями весьма ограничен. Кроме того, внедорожные автомобили в силу достаточно крупных габаритов являются нишевым продуктом, слабо пригодным для повседневной эксплуатации.

Самые свежие новости в нашем Телеграме!

Подпишитесь, чтобы всегда быть в курсе событий

Стоит ли покупать китайские автомобили, подробнее о HAVAL

Общие сведения

Внедорожные автомобили можно разделить на две подгруппы – перевозящие исключительно людей и грузопассажирские пикапы, рассчитанные больше на коммерческую эксплуатацию. Дизельный автомобиль с повышенной проходимостью востребован у людей, которым требуются частые выезды в глубинку. Цели могут быть разные – активный отдых, доставка грузов, выполнение неких работ.

Любой настоящий внедорожник мало пригоден для повседневной эксплуатации в условиях тесных городских улиц – помимо сложностей с маневрированием владелец может столкнуться с проблемой поиска места для стоянки.

В реалиях 2025 г. выбор новых внедорожников с дизелями в РФ достаточно ограничен – на рынке имеется всего несколько китайских моделей, поставляемых официально. Можно воспользоваться услугами «серых» дилеров, привозящих практически любые автомобили под заказ по схемам параллельного импорта. Однако придется обойтись без официальной гарантии со стороны производителя, некие обязательства по устранению дефектов в гарантийный период берет на себя продавец. При параллельном импорте будут сложности с обновлением прошивок, ремонтом в рамках отзывных кампаний. Нередко у продавцов нет документации по обслуживанию машин – рисков слишком много, хотя решение о покупке такого автомобиля принимает клиент.

Haval H9

При желании купить новый дизельный внедорожник, можно обратить внимание на Haval H9. Помимо бензинового двигателя на автомобили устанавливается 2,4-литровый дизель с турбиной, развивающий 184 силы и имеющий крутящий момент 480 Н*м. Цена машины в реалиях осени 2025 г. варьируется в пределах от 4,5 до 5 млн. руб. Автомобиль имеет крупные габариты, во многом напоминая изделия американского автопрома – размеры не определяют функциональность, но привлекают покупателя.

Забор воздуха осуществляется на большой высоте от дороги, что позволяет преодолевать водные преграды глубиной до 500 мм без риска гидроудара. Автомобиль оснащен 9-ступенчатой АКПП с поддержкой ручного переключения, рассчитанной на пиковый входящий момент до 750 Н*м. Полный привод и подвески с большими ходами колес вкупе с клиренсом 224 мм позволяют относительно легко преодолевать среднее бездорожье. По отделки салона внедорожник мало уступает легковым автомобиля или кроссоверам, делая дальние поездки комфортными для водителя и пассажиров.

Land Cruiser 300

Несмотря на введение санкций, в РФ можно без проблем приобрести многие автомобили марок из стран Европы, Японии или Южной Кореи. При наличии средств можно рассмотреть внедорожник Land Cruiser 300 с 3,4-литровым турбодизелем, развивающим 299 сил и 700 Н*м. Цена автомобиля начинается от 15,9 млн руб., бензиновые модификации обойдутся еще дороже. В трансмиссии используется 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, дорожный просвет по данным производителя составляет 235 мм.

Автомобиль построен на лонжеронной раме, использован неразрезной задний мост – все решения перекочевали на Land Cruiser 300 от предыдущего поколения внедорожника. Система постоянного полного привода обеспечивает хорошую проходимость, а широкое использование алюминия и лазерной сварки позволило снизить массу кузова и машины в целом. Автомобиль оснащен традиционной для люксовых внедорожников Toyota системой E-KDSS для подавления кренов кузова и улучшения работы подвески при движении по бездорожью.

Haval Poer

Внедорожник может использоваться не только для перевозки людей, но и для доставки различных грузов. Оптимальное решение – покупка дизельного пикапа с полным приводом. Одним из таких автомобилей является обновленный Poer от китайского бренда Haval. Цена машины с 2,4-литровым дизелем составит 4 млн руб., что несколько дешевле пассажирской модели H9. Приобретение пикапа в данной ситуации может быть продиктовано только необходимостью частых перевозок крупных грузов по дорогам с плохим покрытием.

Дизель с турбиной развивает 184 силы и работает в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой. Задний мост установлен на листовых рессорах, дорожный просвет по паспортным данным составляет 232 мм. Пикап рассчитан на перевозку 975 кг груза, в случае использования всех пассажирских мест для доставки людей, массу груза придется ограничить 450-500 кг. Машина рассчитана на работу с прицепом, вес которого при условии оснащения тормозами составляет 2500 кг.

Помимо обновленного Poer российские дилеры Haval предлагают пикап Kingkong Poer с дизелем мощностью 150 сил и механической 6-ступенчатой коробкой передач. Автомобиль обойдется дешевле – цена за базовую комплектацию начинается от 3,3 млн руб. Пассажирская двухрядная кабина рассчитана на 5 человек включая водителя. В состав трансмиссии входит раздаточная коробка с пониженной передачей для повышения проходимости. Пикап больше рассчитан на постоянную эксплуатацию в сложных дорожных условиях, отличаясь упрощенной по сравнению с Poer конструкцией.

Линейка пикапов Foton

Под маркой Foton в РФ предлагается несколько моделей пикапов, больше ориентированных на коммерческую эксплуатацию. Причем покупатель может заказать у дилера переоборудование пикапа под другие цели – например, установить крышу с окнами над грузовым отсеком или смонтировать дополнительное оборудование для бизнеса.

Модельный ряд пикапов Foton открывает G7, цена которого начинается от 2,9 млн руб. Дизельный двигатель с турбиной развивает 162 силы, использована 8-ступенчатая автоматическая коробка. Грузоподъемность составляет 875 кг, дорожный просвет по замерам производителя – 210 мм.
Новинкой 2025 г. является модель G9, розничные цены на пикап не объявлены. Автомобиль оснащен силовой установкой от G7, имеет рессорную заднюю подвеску и ориентирован на использование в сложных дорожных условиях.
Компания Foton предлагает покупателям пикап V7 с увеличенными габаритами и 159-сильным дизелем и дополнительным стартер-генератором. Суммарная грузоподъемность составляет 825 кг, дорожный просвет остался неизменным – 210 мм.
Замыкает линейку модель V9 с многорычажной задней подвеской, менее приспособленной к сложным дорожным условиям. Силовая установка на V9 ничем не отличается от V7 – схема «мягкого» гибрида позволяет немного снизить расход топлива.

JAC T9

Еще один представитель китайского автопрома – пикап Т9, который помимо бензиновых двигателей может оснащаться дизелем мощностью 163 силы при объеме 2 литра. Стоимость такой комплектации составляет 3,65 млн руб. Крутящий момент дизельного мотора составляет 410 Н*м, что нельзя назвать выдающимся показателем с учетом массы пикапа. В состав трансмиссии входит 8-скоростная гидромеханическая коробка, упрощающая процесс управления и позволяющая несколько снизить расход топлива. Также имеется раздаточная коробка, дифференциал заднего моста оснащен блокировкой.

Пикап Т9 больше ориентирован на эксплуатацию по дорогам с твердым покрытием с периодическими выездами на проселки или среднее бездорожье. Задний мост установлен на малолистовых рессорах с телескопическими амортизаторами. Дорожный просвет 210 мм вполне приемлем для проселков с колеями средней глубины, но мощность двигателя маловата для пикапа с полной массой 3100 кг. К преимуществам автомобиля относят достаточно высокую грузоподъемность – 950 кг.

Вторичный рынок

Поскольку цена и ассортимент новых внедорожников с дизелями устроит не каждого человека, то есть смысл обратить внимание на вторичный рынок. При этом найти экземпляр автомобиля в хорошем техническом состоянии за вменяемые деньги достаточно сложно. Большая часть машин активно использовалась в коммерческих целях или для активного отдыха. При выборе важно учитывать не только техническое состояние, но и юридическую чистоту. Дополнительной проблемой может стать коррозия номера, нанесенного на раме многих внедорожников. За годы эксплуатации ржавчина практически полностью уничтожает маркировку, что создает проблемы при постановке на учет.

На вторичном рынке можно обратить внимание на внедорожники Mitsubishi Pajero Sport II поколения, которые выпускались до 2017 г. и активно поставлялись в РФ. На автомобилях ставили 2,5-литровый дизель с наддувом, развивающий мощность 178 сил. Модели с механической коробкой встречаются редко, гораздо интереснее внедорожники с АКПП. Изюминкой машин является система полного привода Super Select 4WD, обеспечивающая хорошую проходимость и сравнительно небольшой расход топлива. Внедорожники нередко дорабатываются владельцами с целью дополнительного увеличения клиренса и повышения и без того неплохой проходимости.

Еще один вариант дизельного внедорожника – Nissan Pathfinder III поколения со 190-сильным двигателем объемом 2,5 л. Автомобиль выпускался до 2014 г. и оснащался механической коробкой либо АКПП. Система полного привода подключает передние колеса по мере необходимости, поддерживается автоматическое распределение крутящего момента между осями. Предусмотрена блокировка для жесткого распределения момента в соотношении 50/50 для улучшения проходимости. Автомобиль имеет исходный клиренс 230 мм, который нередко увеличивают путем модернизации подвески и установки колес с нестандартной размерностью.

Третьим популярным вариантом дизельного внедорожника с пробегом являются автомобили Land Cruiser Prado. Представители поколения J90, выпускавшегося до конца лета 2002 г., находятся в среднем состоянии. При этом машины востребованы из-за простоты конструкции и хорошей пригодности для модернизации. Дизель объемом 3 л развивает всего 125 сил и рассчитан на работу с МКПП или АКПП.

Несколько интереснее в плане состояния и оснащения внедорожники следующего поколения J120, которое собиралось до 2009 г., но на эти машины дизели не ставили.

В сегменте подержанных пикапов можно рассмотреть Mitsubishi L200 IV или V поколения. На IV поколении использовался 2,5-литровый дизель мощностью 136 или 178 сил. Из-за назначения автомобиля сзади использована рессорная подвеска – типовое решение для большинства пикапов. Конструкция трансмиссии зависит от комплектации – в стандартное оборудование входила упрощенная система полного привода Easy Select с механической коробкой и возможностью жесткого поколения передних колес. Лучше искать пикап с трансмиссией Super Select с межосевым дифференциалом с возможностью блокировки.

Заключение

Покупка в РФ нового дизельного внедорожника в реалиях 2025 г. сопряжена с немалыми расходами. Грузопассажирские пикапы обходятся несколько дешевле чисто пассажирских моделей, при этом уровень комфорта в салоне будет не слишком высоким. Да и проходимость пикапов при пустой платформе и низкой загрузке задних колес будет посредственной. Вторичный рынок также не радует богатством выбора и хорошим состоянием автомобилей. Итоговый выбор модели внедорожника остается за покупателем, который принимает решение о покупке той или иной машины с учетом целого ряда факторов.