Рейтинг кроссоверов с самым высоким клиренсом в 2025 году: что купить для России

Обзоры 19.01.26

Любой кроссовер является компромиссным решением, сочетающим комфорт легковой машины с несколько улучшенной проходимостью. Большинство моделей кроссоверов имеет клиренс в пределах 180-200 мм, достаточный для поездок по проселку или разбитой асфальтовой дороге. Для других условий кроссоверы в стандартном исполнении не предназначены, поездки по мало-мальски серьезному бездорожью без доработки подвески затруднительны.

Самые свежие новости в нашем Телеграме!

Подпишитесь, чтобы всегда быть в курсе событий

Автомобильные приложения, которые реально помогут водителю

Очень многие покупатели выбирают автомобиль с учетом данных о клиренсе, указанных заводом. При этом не учитывается множество важных моментов. В первую очередь – дорожный просвет не является единственным определяющим проходимость фактором. Удлиненная колесная база и большие свесы, типичные для большинства городских кроссоверов, резко ухудшают геометрическую проходимость. Автомобиль благодаря большому клиренсу не зацепит неровности на горизонтальном участке дороги, но на проселке с небольшим перепадом высот поверхности дороги «сядет» на пороги или зацепится бамперами при выезде из ямы.

Есть еще немало важных моментов, о которых забывают при выборе кроссовера. Значение клиренса указывается для нового автомобиля, при полной загрузке просвет сократится на 15-20 мм. Проседание пружин в процессе эксплуатации (вполне естественный процесс) уменьшит просвет еще на 5-10 мм. Наличие выступающих элементов на днище кузова еще снизит клиренс. Важно понимать – кроссовер не является внедорожником, а представляет собой легковую машину с несколько увеличенным просветом. Наличие на ряде моделей полного привода не сильно улучшит проходимость из-за ограниченных возможностей трансмиссии.

При необходимости частых поездок по серьезному бездорожью лучше сразу забыть о классе кроссоверов и искать готовый экспедиционный внедорожник либо покупать стандартный внедорожный автомобиль для последующей доработки. Установка нестандартных колес и модернизация подвески позволят довести клиренс до 250-270 мм и более. В ряде случаев есть смысл найти грузовик с полным приводом, способный проехать по глубокой колее. Наличие лебедки и системы изменения давления в шинах будут обязательными атрибутами такой машины.

Отдельно стоит упомянуть класс легковых автомобилей с несколько увеличенным клиренсом, который нередко называют псевдокроссоверами. Примером являются модификации Cross моделей завода ВАЗ – немного увеличенный клиренс, пластиковая защита колесных арок и порогов позволяют с меньшим риском для кузова проехать по проселочной или лесной дороге. Такие автомобили совершенно не предназначены для сколь-нибудь серьезного бездорожья – привод на одну ось и шины с шоссейным рисунком протектора подведут при первой возможности.

Geely Atlas

Одним из лидеров с точки зрения клиренса среди новых кроссоверов в РФ является Geely Atlas. По заводским данным дорожный просвет составляет 215 мм при длине переднего и заднего свеса 905 и 988 мм соответственно. Автомобиль предлагается только с 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 200 сил, оснащенным системой наддува. Для машин с передним приводом предлагается роботизированная коробка с двойным сцеплением, на кроссоверах со всеми ведущими колесами используется 8-ступенчатая АКПП.

Владельцы рады хорошим динамическим возможностям автомобиля, при этом отмечается вибрация двигателя на невысоких оборотах. Встречаются отдельные нарекания на появление очагов коррозии на головках окрашенных болтов и кромках панелей кузова на днище. Расход топлива сильно зависит от режима движения, что стандартно для двигателя с турбиной. При достаточно спокойном темпе в смешанном цикле вполне реально уложиться в средний расход около 10 л. Однако есть и противоположные отзывы, согласно которым расход составляет 13-14 л при преимущественно городской эксплуатации.

Chery Tiggo 7L

Кроссовер Tiggo 7L или Tenet T7 оснащается единственным вариантом силовой установки – бензиновым 1,6-литровым двигателем с турбиной в паре с 7-ступенчатым роботом. Доступны модификации с передним или полным приводом. Дорожный просвет составляет 190 мм, при этом колесная база практически на 100 мм короче, чем у Geely Atlas. Длина переднего свеса 930 мм, заднего – 953 мм. По геометрической проходимости Tiggo 7L будет примерно сопоставим с Geely Atlas, хотя плоские передние бамперы легко повредить при движении по неровной дороге. Здесь снова нужно повториться – кроссовер не предназначен для сложных дорожных условий.

По динамическим возможностям Tiggo 7L является твердым середняком, 150-сильного двигателя вполне хватает для уверенного разгона в городских условиях. На ходу автомобиль достаточно валкий, рулевое управление сложно назвать очень чувствительным. Коррозионная стойкость средняя, через несколько месяцев эксплуатации на днище можно найти очаги ржавчины. Окраска Tenet T7 немного лучше по качеству, большим преимуществом является заводская антикоррозионная обработка скрытых полостей. В целом – кроссовер является в реалиях 2025 г. вполне приемлемой моделью, что и подтверждается популярностью у российских покупателей.

Niva Travel

Китайские кроссоверы устраивают не каждого покупателя – одним не нравится цена, другим требуется достаточно утилитарная модель. Неплохим решением для таких людей станет Niva Travel, отличающаяся хорошей проходимостью. Дорожный просвет составляет 220 мм, при этом колесная база укорочена до 2450 мм, а длина переднего и заднего свеса одинакова и составляет 749 мм. Таким образом, кроссовер отличается компактными габаритами, улучшающими геометрическую проходимость. Небольшие размеры ограничивают вместимость багажного отсека, что критикуется многими владельцами Niva Travel, которые вынуждены ставить кофр на крышу.

Долгое время на Travel и его предшественнике Chevrolet Niva ставился только 1,7-литровый мотор, работающий в паре с механической коробкой и раздаточным редуктором. Мощность 83 силы была явно недостаточной даже при частичной загрузке салона. К концу 2025 г. на рынке появился 1,8-литровый двигатель, развивающий 90 сил и отличающийся повышенным крутящим моментом. Несмотря на увеличение объема, расход топлива несколько уменьшился, также заметно улучшились динамические характеристики. В остальном Niva Travel осталась прежней – достаточно тесной внутри и не слишком комфортабельной, при этом обладающей неплохой проходимостью даже на штатных покрышках.

Renault Duster

Кроссовер Duster бюджетного класса от компании Renault остается востребованным на вторичном рынке. Периодически попадаются подготовленные к сложным дорожным условиям экземпляры, рассчитанные на любителей отдыха на природе. В стандартном оснащении кроссовер имеет клиренс в пределах 205-217 мм, значение зависит от года выпуска и типа привода. Установка колес с нестандартной размерностью и доработка подвески позволяют увеличить просвет на 25-30 мм без особого ущерба управляемости и устойчивости. Колесная база составляет 2673 мм, на переднем бампере предусматривается защитная накладка для снижения риска повреждения основного пластика о неровности дороги.

Автомобили в зависимости от поколения оснащены бензиновыми двигателями объемом от 1,3 до 2 л. Самым редким можно назвать 1,3-литровый агрегат с турбиной, который ставился на II поколении. Также выпускались Duster с 1,5-литровым дизелем и 6-скоростной механической КПП и полным приводом, такие автомобили весьма популярны среди сторонников активного отдыха. От Duster не следует ожидать высокого уровня комфорта, бюджетный класс кроссовера будет заметен во всем. Автомобили старше 5-7 лет практически всегда имеют проблемы с коррозией кузова, при неаккуратной эксплуатации пластик в салоне покрывается царапинами. К подобной картине нужно быть готовым заранее – найти Duster в идеальном состоянии по нижней или средней планке рыночной цены сложно.

Suzuki Vitara I

Одна из популярных моделей кроссоверов (скорее – малогабаритных внедорожников), пригодных для переделки в экспедиционный автомобиль. Дорожный просвет составляет 200 мм, что при короткой базе 2480 мм позволяет получить хорошую проходимость. Передний свес составляет всего 655 мм, что разрешает дополнительно повысить внедорожные характеристики. На I поколении использовалось несколько моделей двигателей, рекомендуется искать машину с 2-литровым бензиновым мотором мощностью 136 сил.

Самой главной задачей при покупке Vitara I поколения будет поиск более-менее живого экземпляра. Основной массе автомобилей требуется капитальный ремонт кузова, что естественно с учетом возраста (I поколение прекратили собирать в 2004 г.). Машина мало рассчитана на повседневную эксплуатацию, Vitara I поколения приобретают для периодических выездов на природу либо как исходный материал для постройки экспедиционного внедорожника. Доработка внедорожника позволяет значительно повысить проходимость практически по любому покрытию.

Toyota RAV4

RAV4 впервые появились в 90-х гг. прошлого века. Именно машины I поколения с тремя дверями остаются востребованными среди любителей тюнинга. Клиренс автомобиля 200 мм прекрасно сочетается с экстремально короткой базой 2200 мм, что обеспечивает отличную проходимость. Обратная сторона «медали» - тесный салон и практически полное отсутствие багажника, экспедиционные RAV4 I поколения используют для поездок вдвоем. В этом случае задний ряд сидений служит импровизированным багажником.

Кроссоверы II поколения также предлагались с 3-дверным кузовом и имели колесную базу 2280 мм. Клиренс увеличили до 205 мм, хотя прибавка 5 мм практически никак не повиляла на проходимость. Модификации с 5-дверным кузовом просторнее и комфортабельнее, при этом клиренс сокращается до 195 мм, а увеличение колесной базы до 2490 мм не лучшим образом сказывается на проходимости.

Начиная с III поколения RAV4 из линейки исчезает короткобазная модификация, машина становится типичным городским кроссовером, не рассчитанным на поездки по бездорожью. Клиренс варьируется в пределах 190-197 мм – типовые значения для основной массы кроссоверов.

Заключение

При подборе автомобиля важно определиться – насколько нужен большой дорожный просвет для повседневной эксплуатации. Увеличенный клиренс необходим при регулярных поездках по бездорожью, в остальных ситуациях заострять внимание на клиренсе нет смысла. На рынке можно встретить немало кроссоверов с дорожным просветом около 175-180 мм, которого вполне достаточно для переезда через бордюр или поездок по разбитым дорогам с соблюдением мер предосторожности.