ТОП-5 универсалов с самым большим багажником до 2 млн рублей в 2026 году

Обзоры 3.02.26

Автомобили с кузовом универсал рассчитаны на людей, которым необходимо достаточно часто перевозить объемные грузы со сравнительно небольшой массой. При этом машина имеет полноценный пассажирский салон и по уровню комфорта ничем не отличается от седана или распространенного хэтчбека. При бюджете около 2 млн руб. придется выбирать универсал с пробегом либо рассматривать новые автомобили завода АвтоВАЗ.

Самые свежие новости в нашем Телеграме!

Подпишитесь, чтобы всегда быть в курсе событий

Автомобильные приложения, которые реально помогут водителю

Концепция

Кузов универсал отличается увеличенным багажным отсеком, доступ в который осуществляется через подъемную одностворчатую дверь. Задний ряд сидений может складываться в пропорции 60-40 или полностью, образуя практически ровный пол. Боковые стенки в багажном отсеке и дверца оснащены стеклами — при их отсутствии кузов называется фургон. Таким образом, универсал имеет объединенный пассажирский салон и багажник,а позади заднего ряда сидений нередко устанавливается разделительная сетка для защиты людей от внезапно сместившегося багажа.

Универсалы рассчитаны на перевозку грузов в габаритной упаковке и мало пригодны для интенсивной коммерческой эксплуатации. Их чаще всего приобретают люди, которым нужно регулярно перевозить какие-либо вещи – строительный инструмент и оборудование, сельскохозяйственный инвентарь. Этот кузов имеет недостаток – при погрузке или разгрузке салон быстро остывает, а из-за дополнительного объема воздух в задней части кузова прогревается медленно.

Lada Iskra SW

Новинка рынка, появившаяся в продаже во второй половине 2025 г. Модель создавалась как замена явно устаревшей Granta, но из-за слишком большой разницы в цене перспективы вытеснения Granta с конвейера в ближайшие годы выглядят туманно. Универсал Iskra SW редко встречается в дилерских центрах, причем автомобиль доступен всего в одной комплектации с двумя вариантами силовых установок. Также предусмотрена модификация Iskra SW Cross с пластиковой защитой порогов, нижних частей дверей и колесных арок. Цена базового универсала начинается от 1,527 млн руб., модификация Cross обойдется на 130 тыс. руб. дороже.

По состоянию на начало 2026 г. завод производит только комплектацию Enjoy с 1,6-литровыми двигателями – 90-сильным с механической коробкой и 106-сильным в связке с китайским вариатором. Для Iskra SW Cross помимо комплектации Enjoy предлагается более богатая и дорогая Techno (стоимость модели с вариатором составляет 1,827 млн руб.). Дорожный просвет у Cross доведен до 200 мм, что на 30 мм больше клиренса стандартного универсала.

Еще одной характерной чертой Iskra SW Cross является двигатель – доступен только 106-сильный агрегат в связке с 6-скоростной МКПП или вариатором (для «обычной» Iskra SW предлагается 5-ступенчатая коробка). Объем багажника составляет 480 л при 5-местной конфигурации салона и 1965 л при сложенном заднем диване.

Преимущества:

новая модель для рынка РФ;
унификация силовых установок с прочими моделями ВАЗ;
неплохое оснащение.

Недостатки:

отсутствие возможности выбора комплектации;
сложности с рядом оригинальных запчастей (следствие новизны модели);
не идеальная эргономика салона.

Lada Vesta SW

Iskra SW относится к классу В и не отличается большими габаритами, что заставляет многих покупателей обращать внимание на более крупную Vesta SW. Завод предлагает несколько комплектаций автомобиля, стоимость варьируется от 1,688 до 2,145 млн руб. Базовым является двигатель объемом 1,6 л и мощностью 106 сил, предлагающийся с вариатором либо МКПП с 5 передачами. Также в гамму двигателей входит 122-сильный агрегат объемом 1,8 л, который доступен с вариатором либо с 6-ступенчатой «механикой» (обе коробки китайского производства).

К началу 2025 г. завод ВАЗ практически справился с дефицитом комплектующих иностранного производства, возникшим к середине 2022 г. В базовое оснащение Vesta SW входят передние подушки, на части комплектаций устанавливаются боковые подушки. Использованы светодиодные фары и задние фонари, на максимальных комплектациях установлены противотуманные фары с функцией автоматической подсветки поворота. По умолчанию ставятся дисковые тормоза для всех колес с системой ABS и поддержкой курсовой стабилизации. Рулевое управление оснащено электрическим усилителем с переменной производительностью.

Салон вполне соответствует бюджетным автомобилям класса С, в отделке использован дешевый пластик. Рулевая колонка настраивается в двух положениях, регулировка кресла водителя по высоте отсутствует только на базовых комплектациях. Сиденья имеют отделку тканью и искусственной кожей, не слишком приятной на ощупь. Электрические приводы стекол дверей входят в базовое оборудование, на дорогих комплектациях появляется система защиты от защемления. Вместимость багажного отсека составляет 480 л в пассажирском варианте и 825 л при полностью сложенном заднем диване.

Преимущества:

распространенность на рынке;
неплохая управляемость;
просторный салон и удобный багажник.

Недостатки:

не слишком надежная ходовая часть;
посредственная шумоизоляция;
высокий расход топлива.

Volkswagen Golf VIII Variant

Если человек не склонен рассматривать продукцию завода ВАЗ, то при бюджете около 2 млн руб. можно поискать универсал VW Golf. Автомобили активно ввозятся в РФ из сопредельных стран и пользуются неплохим спросом. За 1,9-2 млн руб. можно найти универсал 2021-22 гг. выпуска, ввезенный из Японии. Покупателю придется заранее смириться с правым расположением руля, что несколько компенсируется хорошей комплектацией. Автомобили с левым расположением руля будут немного постарше – 2019-20 гг. выпуска. Заявленный пробег машин, только что ввезенных в РФ из Японии, составляет 20-50 тыс. км, что подтверждается аукционными листами. С автомобилями из Европы ситуация немного иная – пробеги нередко переваливают за 150 тыс. км.

Гамма двигателей на универсалах Golf не слишком богатая. Чаще всего предлагаются автомобили со 150-сильными бензиновыми или дизельными двигателями с наддувом (рабочий объем 1,5 и 2 л соответственно) и роботизированными коробками передач. Иногда в продаже появляются автомобили с заводским газовым оборудованием, двигатель в этом случае развивает 130 сил. Достаточно редко встречаются универсалы с базовым 1-литровым бензиновым двигателем с наддувом, развивающим мощность 110 сил и работающим в паре с МКПП. Еще одна редкая модель универсала Golf в РФ – автомобиль с 1,6-литровым 115-сильным дизелем и механической коробкой.

Автомобили имеют достаточно богатое оснащение даже в базовой комплектации. При этом обогрев руля и сидений встречается не всегда – наличие таких систем зависит от рынка первичного сбыта. В стандартное оборудование входят 6 подушек безопасности, электрические приводы стекол с поддержкой функции Auto и защитой от зажатия пальцев. Тормозная система оборудована ABS с поддержкой системы стабилизации и имитацией электронной блокировки дифференциала, позволяющей самостоятельно выехать из снежной ловушки или песка.

Преимущества:

хорошие динамические возможности;
чувствительное рулевое управление;
невысокий расход топлива.

Недостатки:

достаточно жесткая подвеска;
дорогое обслуживание и высокая стоимость ряда запасных частей;
большой пробег на части машин (особенно с дизельными двигателями).

KIA Ceed III SW

Альтернативой Golf является универсал Ceed III поколения, который некоторое время официально поставлялся в РФ. С 2022 г. в Россию ввозятся машины из сопредельных стран, что позволяет найти достаточно свежий экземпляр с небольшим пробегом. В бюджет около 2 млн руб. входят универсалы выпуска вплоть до 2022 г., причем можно найти экземпляры практически в идеальном состоянии с пробегами до 40 тыс. км. Большая часть авто будет с пробегом ближе к 100 тыс. км и иметь не слишком выраженные следы эксплуатации. Периодически на вторичном рынке встречаются универсалы без пробега по РФ, ввезенные из Южной Кореи.

Основным двигателем для Ceed III SW является 128-сильный атмосферный бензиновый агрегат объемом 1,6 л. Механические 6-ступенчатые коробки встречаются редко, основная масса машин укомплектована 6-скоростной гидромеханической коробкой с поддержкой ручного переключения. При желании можно найти универсал с 1,4-литровым двигателем с турбиной и прямым впрыском бензина, развивающим мощность 140 сил. Такой двигатель комплектовался роботизированной коробкой с не слишком удачным и надежным электромеханическим приводом двойного сцепления.

По качеству отделки и поведению на дороге Ceed III немного уступает немецким аналогам. Не слишком хороша и топливная экономичность атмосферного двигателя, мотор с турбиной в плане расхода топлива выглядит предпочтительнее. Салон достаточно комфортный, хотя качество материалов достаточно среднее. Большинство деталей унифицировано с распространенным в РФ хэтчбеком, что упрощает процедуру ремонта (в случае необходимости можно без проблем купить детали на разборках).

Преимущества:

невысокая стоимость обслуживания;
просторный салон;
неплохие динамические возможности.

Недостатки:

жесткая ходовая часть;
небольшой дорожный просвет;
не совсем удачное качество шумоизоляции.

Skoda Octavia III Combi

Еще одним неплохим вариантом будет универсал Octavia III поколения, который официально ввозился в РФ вплоть до снятия кузова А7 с производства. Впоследствии некоторое количество машин было ввезено в РФ из Европы. При наличии 2 млн руб. можно рассчитывать на покупку универсала Octavia III поколения 2017-19 гг. выпуска с пробегом не менее 100 тыс. км. Выбор автомобилей на вторичном рынке не слишком богат, владельцы не стремятся продавать машины.

Базовым для универсалов Octavia III поколения являлся 1,4-литровый двигатель с турбиной, который использовался в связке с МКПП или роботом DSG. Для ряда рынков предлагался 1,6-литровый атмосферный двигатель мощностью 110 сил. Также устанавливались дизели объемом 1,6 или 2 л, развивающие 115 и 150 сил соответственно. На вторичном рынке нередко встречаются универсалы Octavia III поколения с 1,8-литровым бензиновым двигателем с турбиной, развивающим 180 сил.

Запас мощности любого двигателя вполне достаточен для городской эксплуатации. Вместительный и продуманный багажник пригоден для перевозки вещей или различного инструмента или приспособлений. Отделка салона не слишком выразительная, что характерно практически для всех моделей Skoda. Из-за небольшого клиренса автомобиль мало пригоден для плохих дорог, в модельной линейке существовала версия Octavia III Scout с увеличенным дорожным просветом, полным приводом и пластиковым обвесом нижней части кузова.

Преимущества:

небольшой расход топлива;
продуманная эргономика;
аккуратный внешний вид.

Недостатки:

высокая стоимость запасных частей;
посредственное качество лакокрасочного покрытия;
недостаточная шумоизоляция.

Заключение

Выбор автомобилей с кузовом универсал в РФ в ценовом диапазоне около 2 млн руб. достаточно ограничен. Решением может стать обращение в компанию, занимающуюся поставками машин с пробегом из-за рубежа. Выбор универсалов в Европе гораздо шире, что позволяет достаточно быстро найти приемлемый вариант для покупки.