Лучшие модели Skoda в 2025 году: что выгоднее покупать на российском рынке

Одна из наиболее популярных и распространенных моделей марки Skoda. Первое поколение Octavia, основанное на унифицированной платформе VW Golf IV/Bora, появилось еще в 1996 г. С 2008 г. сборку автомобилей освоили в РФ – II поколение производили в Калуге, а III и IV – на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. В реалиях 2025 г. есть смысл искать хороший экземпляр Octavia III или IV поколений, основная масса автомобилей первых поколений находится в среднем состоянии из-за возраста и пробегов.

На автомобилях в базовой комплектации использовался атмосферный 1,6-литровый двигатель. На вторичном рынке чаще встречаются машины с турбированными двигателями объемом 1,4 л и коробкой DSG – подобная связка традиционна для продукции VAG и обеспечивает хорошую динамику разгона при небольшом расходе топлива. При этом оба компонента силовой установки весьма требовательны к качеству обслуживания и недешевы в случае ремонта. Достаточно редко на вторичном рынке встречается 2-литровый дизель, автомобили с таким двигателем почти всегда имеют большие пробеги.

Octavia подойдет людям, которым требуется автомобиль с вместительным салоном и багажником, пригодный для дальних поездок и отличающийся небольшим расходом топлива. Нужно быть готовым к расходам, хотя подобное замечание касается любого подержанного автомобиля. Мотор объемом 1,6 л имеет не слишком высокую мощность, желательно искать машины с двигателем объемом 1,4 л и турбиной. При осмотре автомобиля важно изучать историю, ведь Octavia часто использовались как прокатный транспорт или такси. Нередко отмечаются проблемы с лакокрасочным покрытием, при этом металл кузова достаточно хорошо противостоит коррозии.

Сторонники новых автомобилей могут приобрести Octavia IV поколения. Цена машины со 150-сильным бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач начинается от 2,9 млн руб. Машины имеют достаточно богатое оснащение, поставки идут в основной массе из Китая. При покупке автомобиля важно учитывать наличие действующего электронного ПТС и способ таможни. Если оформление производится с очисткой на покупателя, то сумма утилизационного сбора будет минимальной. При этом покупатель не имеет права продавать автомобиль на протяжении года и ввозить еще одну машину по льготному тарифу. Подобное правило распространяется на любые автомобили, ввозимые в РФ.

Модель выпускалась с 2014 г. на заводе в Калуге, став преемницей Fabia. Автомобиль имел достаточно просторный салон и багажник, оказавшись близким по габаритам к Octavia I поколения. В 2019 г. было запущено производство машин Rapid II поколения, послужившего основой для VW Polo II поколения (модели отличаются оптикой и некоторыми решениями по интерьеру). Благодаря кузову лифтбэк автомобили стали очень популярны в таксомоторных парках, использовались как корпоративный и прокатный транспорт.

Для Rapid была доступна достаточно узкая гамма двигателей – бензиновый 1,6-литровый агрегат или двигатель 1,4 л с турбиной. За пределами РФ предлагались автомобили с 1,6-литровым дизелем, но в России такие экземпляры практически не встречаются. Ассортимент коробок также не отличается богатством – для 1,6-литрового двигателя доступны 5-скоростная МКПП или АКПП с 6 передачами переднего хода. Для двигателя объемом 1,4 л предлагался только робот DSG с двойным сухим сцеплением и 7 скоростями для переднего хода.

Двигатель объемом 1,6 л рассчитан на спокойный стиль управления, ожидать от машины отличной динамики нельзя. Владельцы нередко отмечают слишком жесткую подвеску и среднюю шумоизоляцию, что делает дальние поездки не слишком комфортными. При этом общая высокая надежность автомобиля и вместительный багажник обеспечивают Rapid постоянный спрос на вторичном рынке. Владельцы хвалят автомобиль за чувствительное рулевое управление и небольшой расход топлива. Большинство проблем можно устранить своими силами или в гаражном сервисе, хотя лучше доверить обслуживание и ремонт профильной мастерской.

Достаточно редкий в РФ автомобиль, являющийся чешским аналогом VW Passat с рядом интересных опций. Машины поставлялись в РФ из Чехии, небольшие партии производились по технологии крупноузловой сборки на российском заводе в Калуге. Модель появилась в линейке Skoda осенью 2001 г. и была достаточно хорошо принята покупателями. Проблемой I поколения будет возраст и пробег, найти машину в нормальном состоянии достаточно тяжело. Для покупки лучше рассматривать автомобили II или III поколения, ориентируясь на общее техническое состояние машин. В 2025 г. есть возможность приобретения автомобиля IV поколения, стоимость которого составит не менее 3,8 млн руб. с учетом таможенного оформления и уплаты утилизационного сбора в полном объеме.

Базовым двигателем является 1,4-литровый агрегат с турбиной, мощность которого недостаточна для тяжелого автомобиля. Лучше приобрести машину с 2-литровым бензиновым или дизельным двигателем. Для SuperB характерен просторный и комфортный салон, рассчитанный на перевозку 5 взрослых людей (на дальних маршрутах лучше сократить число людей в салоне до 4 человек из-за не слишком удобной посадки на центральном месте заднего ряда сидений). Автомобиль имеет удобный и вместительный багажник, в салоне предусмотрена масса мест для мелких предметов. Владельцы подержанных автомобилей нередко жалуются на дорогое обслуживание, отмечается невысокая проходимость из-за небольшого клиренса и длинной колесной базы.

Кроссовер представляет собой чешское переосмысление VW Tiguan II поколения. Автомобиль имеет более просторный салон, что сделало его популярным в РФ. Выпуск I поколения Kodiaq для российского рынка велся в Нижнем Новгороде. По состоянию на 2025 г. в России можно без особых проблем приобрести кроссоверы II поколения, ввезенные из Казахстана. Стоимость новых экземпляров начинается от 4,5 млн руб., что несколько дороже аналогов от китайских брендов. На части автомобилей имеется третий ряд сидений, предназначенный для перевозки детей на сравнительно небольшие расстояния. При разложенных дополнительных сиденьях багажника почти нет – стандартная ситуация для 7-местных автомобилей.

На Kodiaq встречаются бензиновые двигатели объемом от 1,4 до 2 л (все с турбиной и промежуточным охладителем воздуха), реже можно найти модификацию с 2-литровым двигателем. Основная масса автомобилей на вторичном рынке оснащена полным приводом с муфтой Haldex для автоматического распределения крутящего момента. Салон в 5-местной модификации очень просторный, особенно много места выделено для задних пассажиров. Больших проблем с лакокрасочным покрытием нет, при этом есть нарекания на качество шумоизоляции. Обслуживание также не слишком дешевое, что традиционно для автомобилей VAG.

Компактный кроссовер стал преемником не слишком удачной модели Yeti, которая выпускалась не только в Чехии, но и на российском заводе в Нижнем Новгороде. Модель Karoq также получила российскую прописку, одновременно началось освоение производства одноплатформенного VW Taos (автомобиль разошелся крайне малым тиражом из-за проблем с поставками компонентов). Производство Karoq в РФ остановилось весной 2022 г., общее количество реализованных машин сравнительно невелико. На вторичном рынке нередко встречаются китайские Karoq, имеющие ряд отличий от европейской модели.

По габаритам Karoq примерно соответствует Tiguan I поколения. Базовым являлся атмосферный 1,6-литровый двигатель, работающий в связке с механической или автоматической коробкой. В гамму двигателей входил и 1,4-литровый мотор с турбиной, предлагавшийся с 8-ступенчатой АКПП или 7-скоростным роботом с двойным сцеплением. На вторичном рынке можно найти кроссоверы как с передним, так и с полным приводом. Автомобили отличаются традиционным для продукции VAG небольшим расходом топлива и жесткой подвеской, улучшающей управляемость.

Владельцы отмечают хорошую динамику разгона, особенно при использовании двигателя объемом 1,4 л. Клиренс не слишком большой, хотя и достаточный для проезда по проселку или преодоления бордюра в городе – стандартных условиях эксплуатации кроссовера. К недостаткам можно отнести посредственную шумоизоляцию – характерная проблема бюджетных моделей вне зависимости от бренда. Автомобиль мало пригоден для семейных путешествий из-за небольшого багажника, проблема отчасти решаема путем установки кофра на крышу (правда в этом случае пострадает топливная экономичность).

На вторичном рынке в основном встречаются автомобили II поколения российской сборки. Машины I поколения рассматривать к покупке не рекомендуется – найти экземпляр в достойном состоянии практически невозможно. Автомобили III поколения в РФ официально не поставлялись, компания Skoda не хотела создавать конкуренцию лифтбэку Rapid. При этом III поколение прекрасно сосуществовало с Rapid на европейском рынке – машины имеют разную целевую аудиторию, хотя и близки по гамме силовых агрегатов и уровню оснащения.

На Fabia чаще всего встречаются атмосферные бензиновые двигатели объемом 1,4 или 1,6 л. Реже можно встретить машину с 3-цилиндровым 1,2-литровым двигателем. Коробки передач – МКПП с 5 передачами или 6-ступенчатый автомат. Владельцы отмечают хорошую маневренность машины, особенно важную при эксплуатации автомобиля в городских условиях. Двигатели достаточно экономичны, хотя и требуют использования бензина не хуже А-95. Из-за небольшого веса мощности двигателей вполне достаточно для динамичного разгона в городских условиях, на трассе при полной загрузке интенсивность разгона вялая.

Основным недостатком автомобилей является небольшой багажник, что отчасти компенсируется складным задним рядом сидений. Салон не слишком комфортабелен для людей высокого роста, при полной загрузке и без того небольшой клиренс становится явно недостаточным даже в городе. На проселке велика вероятность постоянных контактов днищем о неровности дороги. Малые габариты не лучшим образом сказываются на стабильности движения по трассе. Модель Fabia больше ориентирована на городскую эксплуатацию с периодическими поездками по шоссе на сравнительно небольшие расстояния.

По состоянию на 2025 г. выбор новых автомобилей Skoda в РФ достаточно ограничен – все машины без пробега ввезены из Китая или Европы по обходным маршрутам. Вторичный рынок богаче в плане количества предложений, и найти свежий экземпляр Skoda в достойном состоянии не составит труда. Важно быстро отсеивать автомобили после использования в качестве такси или в прокатных компаниях – состояние таких экземпляров будет далеким от идеала даже при небольших заявленных пробегах.