Топ-7 надёжных китайских седанов для покупки в 2026 году

Новинки 7.02.26

Ассортимент новых автомобилей в РФ достаточно широк и одновременно ограничен – большая часть моделей поставляется из Китая и имеет очень схожие характеристики. Ниже рассмотрены 7 наиболее интересных с точки зрения дизайна и надежности седанов от китайских производителей.

Самые свежие новости в нашем Телеграме!

Подпишитесь, чтобы всегда быть в курсе событий

Geely Emgrand/Belgee S50

Весной 2021 г. началось производство седанов Emgrand с кузовом SS11. Продажи в России стартовали только через 2 года, впоследствии производство перевели на завод Belgee и седан стал обозначаться как S50. Автомобиль базируется на платформе BMA, которая также использовалась при создании кроссовера Coolray.

Внешнее оформление несколько напоминает концептуальную модель Preface, хотя и с большими упрощениями. По состоянию на 2026 г. в РФ проще найти седан производства Belgee, автомобили марки Geely встречаются у дилеров реже. Цена S50 – от 1,9 до 2,31 млн руб. с возможностью скидки до 200 тыс. руб.

Седан Belgee S50 предлагается в 9 цветах, что достаточно необычно для китайского автопрома. На автомобиле используется 4-цилиндровый атмосферный двигатель с прямым впрыском бензина, развивающий 122 силы при объеме 1,5 л. В базовой комплектации предусмотрена 5-скоростная механическая коробка — основная масса Belgee S50 предлагается с 6-скоростной АКПП. Средний расход топлива составляет 5,8-6,4 л на 100 км по заводским данным, что можно назвать обычным значением. Двигатель может работать на бензине А-92, хотя целесообразно использовать А-95.

Характеристики двигателя не рассчитаны на спортивный стиль, Belgee S50 ориентирован на спокойного водителя. Максимальная скорость составляет 175 км/ч, а ускорение до 100 км/ч занимает практически 13 секунд. Сзади использована торсионная балка, позволяющая снизить себестоимость. При этом настройки шасси вполне приемлемые, седан не сильно раскачивается на неровностях и в меру кренится в поворотах.

Передняя подвеска традиционно оснащена стойками Макферсон, рулевое управление с электрическим усилителем. Belgee S50 имеет клиренс всего 151 мм, что серьезно ограничивает геометрическую проходимость. Седан ориентирован на эксплуатацию по хорошим дорогам, съезжать на грунтовку нужно с большой осторожностью.

Лучшие модели Skoda в 2025 году: что выгоднее покупать на российском рынке

Geely Preface

Седан относится к бизнес-классу, отличается вместительным салоном и увеличенными габаритами кузова. Автомобиль поколения FS11 дебютировал осенью 2020 г. в Китае как Xingrui L, а спустя два года претерпел модернизацию и стал поставляться в РФ. Рестайлинг затронул оформление передней части, хотя изменения не слишком значительны. Китайские маркетологи не считают Preface седаном — его причисляют к категории «спортивных купе» с 4 дверями. Для машины доступно 6 вариантов окраски, все эмали кроме базовой белой относятся к категории металликов.

Колесная база составляет 2800 мм, при этом клиренс уменьшен до 136 мм. Таким образом, седан не сможет проехать даже по достаточно ровной грунтовой дороге, машина рассчитана на асфальт. На Preface установлен 2-литровый бензиновый двигатель, развивающий мощность 200 сил благодаря турбине. Крутящий момент 325 Н*м доступен уже при частоте вращения 1800 об/мин, обеспечивая динамичный разгон. В состав трансмиссии входит 7-ступенчатый робот со сцеплениями, работающими в масляной ванне. Максимальная скорость составляет 210 км/ч, до первой «сотни» седан ускоряется всего за 7,1 секунды.

Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 7,2 л, в городе – 10 л на 100 км. При реальных условиях расход в городе легко переваливает за 12 л, вместимость бака 49 л явно мала для такого «аппетита». Впрочем, небольшие по объему баки являются общей проблемой машин из Китая. Седан Preface имеет неплохую управляемость, достигнутую грамотной настройкой шасси и независимой подвеской всех колес. Багажник сравнительно небольшой – всего 500 л, за счет сложенного заднего ряда сидений появляется возможность увеличить полезную вместимость.

На российском рынке доступны всего две комплектации автомобиля, имеющие стоимость 3,36 и 3,56 млн руб. Из-за достаточно высокой цены седан Preface не слишком популярен, дилеры дают скидку 400-500 тыс. руб., пытаясь стимулировать продажи.

Chery Arrizo 8

Еще один представитель седанов бизнес-класса, позиционировавшийся на момент вывода на рынок РФ как полноценная замена Toyota Camry. Модель дебютировала в Китае весной 2022 г., до РФ машина добралась только к середине 2023 г. Седан Arrizo 8 является флагманской моделью в легковом сегменте компании Chery, которая больше тяготеет к кроссоверам. По габаритам кузова автомобиль немного уступает конкурентам, хотя и вполне соответствует требованиям к классу D. Клиренс Arrizo 8 составляет всего 144 мм, что ограничивает сферу использования – седан может без проблем проехать только по дорогам с хорошим покрытием.

На автомобиле используется популярный у Chery силовой агрегат – 150-сильный двигатель с турбиной и 7-ступенчатый робот DCT300. Подобная связка встречается и на других автомобилях компании. Двигатель развивает крутящий момент 275 Н*м, причем пиковое значение достигается при 2000 об/мин и сохраняется до 3800 об/мин. Максимальная скорость седана – 190 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 9,8 секунды, что является вполне достаточным, хотя и не выдающимся показателем. Расход бензина в смешанном цикле заявлен на уровне 7,5 л на 100 км, добиться такого результата в реальных условиях эксплуатации сложно. Стоимость Arrizo 8 варьируется в пределах от 2,85 до 3,275 млн руб. с возможностью скидки не более 50 тыс. руб.

Changan EADO Plus

Седан относится к классу С и не слишком популярен в РФ — у дилеров встречаются машины выпуска конца 2023 г. Модель впервые появилась на рынке в декабре 2019 г., являясь на сегодняшний день уже немного устаревшей. Автомобиль имеет переднюю независимую подвеску и торсионную балку сзади, что характерно для бюджетных моделей. На седане используется бензиновый двигатель с турбиной, имеющий объем 1,4 л и развивающий мощность 150 сил. Крутящий момент достигает максимума 255 Н*м при частоте вращения коленчатого вала от 2000 до 4000 об/мин.

EADO Plus имеет передний привод, на автомобиле установлена роботизированная коробка с 7 передачами переднего хода. Дорожный просвет невелик – всего 150 мм, длинные свесы и колесная база 2700 мм создают определенные проблемы при попытке съехать на грунтовую или разбитую дорогу. Максимальная скорость составляет 200 км/ч, что является неплохим показателем для класса С. Багажник имеет объем 500 л, ничем не отличаясь по простору от седанов более высокого уровня. Для российского рынка предлагалось три варианта оснащения автомобиля, с 2025 г. число комплектаций сократили до двух. Стоимость базовой комплектации выпуска 2025 г. 2,67 млн руб., максимальная комплектация обойдется в 2,74 млн руб.

GAC Empow

Автомобиль является новинкой на российском рынке, причем компания GAC предлагает машину в разных странах под разными брендами. На внутреннем рынке Китая седан предлагается как Trumpchi Empow. По габаритам автомобиль соответствует классу С, имеет колесную базу 2736 мм, что обеспечивает приемлемый простор в салоне. Используется достаточно стандартный силовой агрегат – 1,5-литровый двигатель с турбиной и робот с двойным сцеплением. Двигатель развивает 170 сил, что достаточно много для небольшого литража. Крутящий момент в интервале оборотов от 1400 до 4500 об/мин составляет 250 Н*м.

Коробка передач 7-ступенчатая с возможностью ручного переключения. Заявленный средний расход топлива 5,9 л на 100 км, в городе расход окажется ближе к 10-11 л в зависимости от условий эксплуатации. Базовая комплектация автомобиля имеет стоимость 3,1 млн руб., но есть возможность получения скидок до 450 тыс. руб. Улучшенные комплектации S-Style имеют цену 3,32 млн руб., возможность скидки зависит от года выпуска (на складах еще есть машины 2024 г. производства).

Под маркировкой S-Style подразумевается «спортивный» пакет, включающий оригинальные диски диаметром 18 дюймов, выхлопную систему с поддержкой регулировки звука, спойлер на крышку багажника и немного измененные настройки силового агрегата. Общая разница между базовой и средней комплектацией достаточно велика — при покупке есть смысл доплатить 200 тыс. руб. и получить массу интересных (хотя зачастую и бесполезных) опций. Тот же «спортивный» пакет никак не влияет на динамику разгона до 100 км/ч, которая составляет около 7 секунд.

Changan Alsvin

Одна из самых бюджетных моделей китайского производства на российском рынке. Автомобиль доступен в 2 или 3 комплектациях (в зависимости от года выпуска). Цена варьируется в пределах от 1,9 до 2,2 млн руб. Седан оснащается атмосферным 1,5-литровым двигателем, имеющим мощность всего 98 сил. В состав трансмиссии входит роботизированная 5-ступенчатая коробка с одним сцеплением – достаточно спорное решение, от которого отказались многие производители.

Конструкция автомобиля вполне соответствует понятию «бюджетный» Задняя подвеска с балкой торсионного типа, использованы архаичные барабанные тормоза. Дорожный просвет 150 мм мало рассчитан на грунтовые дороги. Багажник вместимостью 380 л не позволяет перевозить много сумок, а складывание заднего сиденья не предусмотрено. При этом в базе установлен кондиционер и мультимедийный центр, камера заднего вида и круиз-контроль.

Changan Lamore

Не слишком распространенный седан среднего класса от компании Changan, занимающий промежуточное положением между классами C и D. Отличается очень небольшим клиренсом 128 мм, что делает эксплуатацию возможной только по дорогам с хорошим покрытием. Внешний вид соответствует фирменному стилю компании, под капотом находится 181-сильный двигатель с турбиной, развивающий момент 300 Н*м при объеме 1,5 л. Использована роботизированная коробка с 2 сцеплениями.

Для российского рынка доступна всего одна комплектация — компания Changan делает ставку на кроссоверы и бюджетные легковые автомобили. Стоимость Lamore составляет около 2,93 млн руб., что вполне соответствует ценам конкурентов. На седане использовано популярное в Китае решение – выдвижные ручки дверей. По умолчанию установлены боковые подушки и шторки безопасности, имеется набор ассистентов движения.

Заключение

Рассмотренные седаны китайского производства имеют много общих черт, отличаясь дизайном, габаритами и рядом опций. Надежность автомобилей определяется условиями эксплуатации и качеством обслуживания, больших нареканий на качество седанов не отмечено. Все машины имеют общий недостаток, критичный в российских условиях – небольшой клиренс и ограниченную проходимость, что может стать проблемой при эксплуатации.