Как безопасно ездить по горной местности: советы водителям

Автомобиль должен быть абсолютно исправным, отдельное внимание следует уделить тормозам. Из-за повышенных нагрузок изношенные механизмы могут выйти из строя, что станет причиной аварии. Если водитель чувствует изменение эффективности работы тормозов, то причиной является перегрев. Механизмы нужно охладить менее интенсивным использованием и снижением скорости.

В горах из-за падения атмосферного давления снижается мощность двигателей, агрегаты с турбиной менее подвержены такому явлению. Кроме того, недостаточная концентрация кислорода в воздухе приводит к снижению внимания водителя, который медленнее реагирует на меняющуюся дорожную обстановку. Перед поездкой важно убедиться в исправности системы охлаждения – при постоянной работе двигателя в режиме средней и высокой нагрузки малейшие проблемы с охлаждением приводят к перегреву двигателя.

Горные дороги узкие, обгон медленно движущегося грузового транспорта или автобуса можно выполнить только в разрешенных зонах при условии свободной встречной полосы. Лучше проехать за грузовиком весь перевал, чем рисковать лобовым столкновением. Если сзади появляется машина с явно нетерпеливым водителем, то целесообразно аккуратно уступить дорогу (сместиться вправо или снизить скорость). Гонки на горных дорогах несут большой риск для всех участников движения.

На затяжном подъеме, типичном для горных дорог, нежелательно переключать скорости из-за разрыва потока мощности и риска потери скорости. Необходимо заранее правильно выбрать передачу, которая обеспечит требуемый запас крутящего момента для преодоления подъема.

Затяжной подъем в горах переходит в спуск, на котором используют торможение двигателем (для роботов и АКПП необходимо перейти в режим ручного переключения и выбрать оптимальную скорость). Тормозами пользуются только в случае крайней необходимости или для полной остановки автомобиля. При выборе скорости действует правило – чем меньше крутизна спуска, тем выше передача.

Повороты на узких горных дорогах практически всегда плохо просматриваются. При приближении к повороту важно прижаться к правой стороне дороге, освобождая максимум полотна для возможного встречного автомобиля. Важно правильно выбирать скоростной режим, занос на горной дороге чреват лобовым столкновением либо падением под откос. Нередко перед поворотом водители подают звуковой сигнал – старый способ предупреждения других участников движения, не потерявший актуальность и в XXI веке. Пытаться войти в поворот на повышенной скорости с частичным или полным выездом на полосу встречного движения чревато лобовым столкновением.

При движении по горным серпантинам важно обращать внимание на едущие впереди машины. Пытаться «висеть» за другим автомобилем нет смысла, за рулем может быть местный житель или опытный водитель, способный задать высокий темп. В результате менее опытный водитель второй машины быстро устанет и потеряет концентрацию.

При приближении к затяжному подъему лучше отстать от едущего впереди автомобиля. Слишком малое расстояние на дороге с грунтовым покрытием чревато повреждением лакокрасочного покрытия и ветрового стекла камнями, летящими из-под колес движущейся впереди машины.

Выезжать на горные дороги лучше утром, стремясь проехать путь на протяжении светового дня. В горах сумерки и ночь наступают быстрее, чем на равнине. Кроме того, узкие дороги не имеют искусственного освещения (за исключением коротких участков). Двигаться ночью по незнакомой извилистой и узкой дороге просто небезопасно.

Первая поездка в горы всегда сложная задача, особенно для начинающего водителя. В идеале ехать нужно с опытным попутчиком, не раз путешествовавшим по горным дорогам. Если вариант с напарником не сложился, то лучше ехать как можно аккуратнее, делая периодические остановки для отдыха. На некоторых горных дорогах встречаются домашние животные, которых придется объезжать с соблюдением всех мер предосторожности. Главный момент при объезде – не напугать животное, которое может повредить автомобиль.

Движение по горным дорогам требует неукоснительного соблюдения скоростного режима и повышенного внимания. Автомобиль должен быть полностью исправным, а перед поездкой нужно заправить полный бак и убедиться в нормальном уровне масла и охлаждающей жидкости.