Как правильно хранить автомобильные шины, чтобы продлить их ресурс

Шины или колеса в сборе перед или после снятия необходимо вымыть. Замечание особенно касается зимнего комплекта, на резине и дисках без мойки остается слой реагентов, способствующий старению материалов. Также рекомендуется осмотреть шины на предмет повреждений, вынуть из протектора камни. На отмытых шинах лучше видны порезы и прочие дефекты, появившиеся в ходе эксплуатации. Если автомобиль «переобувают» в мало-мальски приличном пункте шиномонтажа, то мойка колес входит в перечень услуг или проводится по умолчанию.

Шины не должны подвергаться воздействию прямого солнечного света или находиться рядом с источниками тепла. Также не допускается совместное хранение покрышек и нефтепродуктов, пары которых негативно влияют на резину. Для защиты от ультрафиолетового света иногда используют чехлы из материала, пропускающего воздух. Дешевые целлофановые пакеты могут стать причиной появления плесени на резине из-за образующегося внутри пакета конденсата. При хранении колес в сборе в пакетах не исключена коррозия стальных дисков в местах сколов эмали.

Помещение для складирования шин или колес в сборе должно быть проветриваемым, повышенная влажность не допускается. Температурный фон – от -30°С до +35°С. Если в помещении имеется система отопления, то шины не должны находиться на расстоянии менее 1 м от радиаторов (вне зависимости от их температуры на протяжении отопительного сезона). Под описанные условия подпадает гаражный бокс, остекленный балкон (при условии защиты колес от попадания солнечного света). Подвал лучше не использовать под склад из-за риска повышенной влажности.

Колеса в сборе не следует ставить вертикально на пол, поскольку покрышка немного сминается (даже при сниженном на 50-70% давлении) под весом колеса. В результате после установки на машину и начала движения возможно появление вибрации. С подобным явлением нередко сталкиваются владельцы, несколько месяцев не выезжавшие со стоянки или из гаража. Через несколько километров пробега шины разминаются и приобретают нормальную форму, вибрация уходит. Собранные колеса необходимо развешивать вертикально на крюки в стене либо укладывать вертикальной стопкой. Если для хранения используется стеллаж, то каркас не должен иметь острых кромок, способных порезать покрышку.

Обработка автомобильных покрышек силиконом для защиты позволяет устранить остатки влаги и предотвратить образование плесени и грибка. Покрытие имеет ограниченный срок действия, шины нужно повторно обрабатывать через 2-3 недели (подробная информация о периодичности нанесения указывается в инструкции по использованию консерванта для шин). Нанесение покрытия не является обязательным, достаточно соблюдать правила складирования и поддерживать в требуемые условия хранения.

Наиболее простым в использовании и популярным консервантом для резины является силиконовое масло. Жидкость наносят на губку и протирают покрышку, равномерно покрывая поверхность. Силиконовое масло защищает шины от влаги, пыли и ультрафиолетового света. Также существуют специальные кондиционеры для шин, наиболее удобны в применении аэрозоли. Помимо защиты кондиционеры улучшают внешний вид покрышек, которые приобретают насыщенный черный цвет.

Помещение для сезонного хранения шин должно быть сухим и защищенным от осадков и прямого солнечного света. Собранные колеса укладывают стопками или развешивают, отдельные шины устанавливают вертикально либо горизонтально. Вес комплекта покрышек не столь велик, чтобы за 5-7 месяцев хранения необратимо деформировать боковины. Если владелец автомобиля не хочет задумываться о нюансах складирования шин, то проще воспользоваться услугой платного сезонного хранения покрышек или собранных колес.