Почему стоит опасаться покупки автомобилей после каршеринга

Советы 19.01.26

Срок службы автомобиля в прокатной компании сравнительно короткий – частая смена водителей и не слишком бережное отношение негативно сказываются на техническом состоянии. Покупка списанного из службы каршеринга автомобиля редко принесет радость новому владельцу, хотя иногда на рынке попадаются экземпляры во вполне приемлемом состоянии по интересным ценам.

Самые свежие новости в нашем Телеграме!

Подпишитесь, чтобы всегда быть в курсе событий

Основные сведения

Под каршерингом подразумевается кратковременный прокат автомобилей, услуга достаточно востребована в крупных городах РФ. Машина арендуется иногда на несколько часов, за день за рулем автомобиля может побывать несколько человек. У каждого арендатора будут разные навыки вождения, хотя основной проблемой является зачастую наплевательское отношение к чужой собственности. В связи с этим прокатные автомобили быстро теряют облик, несмотря на частое обслуживание у официальных дилеров.

Срок службы транспортных средств в прокатных компаниях редко переваливает за 2-3 года, затем машину продают или возвращают лизингодателю (нередко в каршеринге используются лизинговые автомобили, принадлежащие банкам или связанным с банками структурам). Часть машин отправляется в мелкие прокатные компании или используется в таксопарках, небольшое число автомобилей выкупается частными владельцами. Насколько целесообразна такая покупка – зависит от технического состояния и цены приобретаемого экземпляра.

Юридическая чистота

Особых юридических проблем с автомобилями после каршеринга нет. Если машина была в лизинге, то ее реализацией занимается собственник – лизинговая компания. Соответственно, никаких залоговых обременений и прочих ограничений не будет. Ситуация несколько меняется при продаже автомобиля, находящегося в собственности мелкой прокатной компании. В случае последующего банкротства не исключены судебные тяжбы, поскольку конкурсный управляющий может заподозрить распродажу имущества по заниженным ценам перед подачей заявления о банкротстве.

Документы

В реалиях 2025 г. на вторичный рынок из каршеринга попадают достаточно свежие автомобили, на которые оформлены электронные паспорта. Бумажный ПТС можно встретить только в глубинке при реализации машин в почтенном возрасте, которые сменили несколько владельцев. Также на автомобиль должен быть СТС, в котором указывается информация о владельце. Собственником будет прокатная компания или лизингодатель – в зависимости от способа приобретения машины для проката.

Пробег

Пробег автомобилей из каршеринга не всегда велик, при этом из-за частой смены водителей машина изнашивается очень быстро. Благодаря обслуживанию у официальных дилеров есть заполненная сервисная книжка, подтверждающая пробег. Если обслуживание проводилось вне дилерского центра, то доверять значениям на одометре нельзя – пробег могли скорректировать перед продажей.

Оценить пробег прокатного автомобиля по состоянию салона или кузова достаточно сложно. Из-за постоянной смены водителей материалы отделки могут иметь неопрятный вид уже через несколько месяцев эксплуатации. Агрегаторы достаточно спокойно относятся к царапинам на лакокрасочном покрытии и сколам на ветровом стекле, особенно в случае лизинговых машин. Все мелкие дефекты устраняют в конце года за счет КАСКО.

Как выбрать летнюю резину для автомобиля

Аварии

Каршерингом нередко пользуются водители с минимальным опытом, мелкие аварии для которых являются нормой. На лакокрасочном покрытии, несмотря на оклейку прокатных машин пленкой, практически всегда будут царапины. Нельзя исключать вмятины на кузове, повреждение пластиковых элементов. Иногда перед продажей большинство дефектов устраняют по КАСКО, подобная процедура больше типична для лизингового транспорта.

Перед покупкой важно внимательно осмотреть понравившийся автомобиль – вне зависимости от сведений в бесплатном или платном отчете о прошлом машины. Нельзя исключать наличие ДТП, которое не регистрировалось прокатной компанией. Авария могла произойти на стоянке владельца или по вине работника, ремонт мог производиться в партнерском неофициальном сервисе.

Процедура проверки стандартная – осмотр проводится при естественном освещении, автомобиль необходимо вымыть. Отличие оттенков цвета между панелями кузова и «гуляющие» зазоры уже дают повод для детальной проверки. Разброс тона краски между металлическими и пластиковыми деталями кузова является нормой, особенно для китайских автомобилей (хотя при внимательном осмотре такой недостаток можно увидеть на каждой машине).

На вторичном этапе проверки необходимо изучить состояние моторного отсека. Отсутствие наклеек на передней панели, сорванная или нанесенная кисточкой краска на болтах петель капота и крыльях, неоригинальное «железо», следы деформаций на брызговиках и лонжеронах – все эти моменты однозначно говорят об аварии. Важно заострять внимание на мелочах, которые расскажут о прошлом автомобиля многое.

Силовой агрегат

Состояние двигателя и коробки у автомобилей после каршеринга может быть далеким от идеала. Водитель прокатной машины не станет задумываться о повышенном износе при резком наборе оборотов на холодном двигателе. При этом нельзя исключать, что машину эксплуатировали сравнительно аккуратно и двигатель не создаст особых проблем для нового владельца. В любом случае перед покупкой есть смысл осмотреть агрегат на предмет следов течи масла или антифриза, провести эндоскопию цилиндров, проверить значение компрессии – чем больше будет сделано тестов, тем меньше вероятность приобретения машины с проблемным двигателем.

Приобретение автомобиля с вариатором после прокатной компании нежелательно, поскольку бесступенчатая коробка не отличается высоким ресурсом даже при аккуратной эксплуатации. Механические коробки, АКПП или роботы с двойным сцеплением надежнее, хотя и такие агрегаты нужно тщательно проверить перед покупкой. С механической КПП больших проблем быть не должно, хотя такой вид коробки редко встречается на прокатных автомобилях.

Проверить АКПП и робот необходимо в ходе тестовой поездки – явные удары при переключении указывают на наличие проблем, причем роботы всегда работают жестче АКПП. Диагностика коробок позволяет получить полезную информацию, правильно интерпретировать которую может только специалист. По этой причине к диагностике желательно привлекать эксперта, который достаточно быстро даст заключение о состоянии коробки.

Подвеска

Ходовая часть автомобилей в каршеринге испытывает повышенные нагрузки – водители мало думают о сохранении подвески и почти не снижают скорость перед неровностями на дороге. Безусловно, прокатная компания контролирует техническое состояние и старается устранять явные проблемы как можно быстрее. При этом ремонт нередко проводится с использованием дешевых запчастей, имеющих небольшой ресурс. В итоге покупатель машины после каршеринга будет вынужден ремонтировать подвеску через несколько месяцев эксплуатации автомобиля.

На прокатных машинах даже с небольшим пробегом не исключены проблемы с дисками и шинами – удары при скоростном переезде неровностей повреждают колеса. Тормозная система менее чувствительна к скоростным поездкам и частым сменам водителей, интенсивность износа определяется условиями эксплуатации. Постоянные поездки прокатных автомобилей позволяют регулярно очищать тормоза от ржавчины. Кроме того, перед выездом на линию машину так или иначе проверяют – при наличии явных проблем с тормозами автомобиль направится в ремонт.

Салон

Из-за постоянной краткосрочной аренды салон прокатного автомобиля быстро пачкается. Скорость износа зависит от марки и модели – бюджетные машины страдают быстрее из-за среднего качества отделки сидений и пластика в салоне. Перед продажей прокатный автомобиль практически всегда проходит процедуру химчистки, позволяющей удалить загрязнения с сидений, отделки пола или дверей. При этом становятся хорошо видны дефекты – повреждения материала, деформация подушек и боковой поддержки на спинках сидений (интенсивность появления дефектов зависит от множества факторов).

Заключение

Автомобили после каршеринга нередко продаются по привлекательной цене. При этом общее состояние машины будет близким к среднему, практически всегда она требует ремонта и обслуживания. Автомобиль можно приобрести при условии отсутствия критических проблем как временный вариант, для долгосрочной эксплуатации лучше поискать вариант от частного владельца.