Секреты выбора надежного автомобиля с пробегом: как не попасть на «проблемную» машину

Советы Фреш 4.10.23

Покупка авто с пробегом сопряжена с большими рисками. Желая сэкономить деньги, покупатель рискует взять «кота в мешке», если плохо разбирается в тонкостях подбора транспортного средства. На каждом шагу попадаются мошенники, рекламирующие откровенный хлам. Конечно, на вторичном рынке много хороших автомобилей. Из статьи вы узнаете, как выбрать такую машину, которая, несмотря на большой пробег, прослужит верой и правдой долгие годы.

Самые свежие новости в нашем Телеграме!

Подпишитесь, чтобы всегда быть в курсе событий

Как выбрать летнюю резину для автомобиля

За хорошими авто с пробегом надо реально «охотиться» - именно так делают перекупщики в Москве и других крупных городах. Находят достойный экземпляр, договариваются с продавцом по низкой цене и продают дороже. Идеальная машина должна быть не бита, в хорошем техническом состоянии и с пробегом не более 50 тыс. км – эту точно купят в течение нескольких часов с момента продажи. Короче, кто первый встал, того и тапки. Итак, поехали.

Подбору хорошего экземпляра надо посвятить все свободное время – если вы работаете, то возьмите недельный отпуск. Лучше так, чем второпях потратить деньги на ветер. Ежедневно отслеживайте новые предложения, обзванивайте продавцов, задавайте вопросы и составляйте список. После этого идите на осмотр, желательно прихватив с собой человека, разбирающегося в авто.

Бюджет

Не стоит отдавать на покупку всю свободную сумму, которая у вас есть. Автомобиль с пробегом, так или иначе, потребует некоторых вложений – замена технических жидкостей, покрышек, установка дополнительного оборудования, ТО и прочие расходы никто не исключал. Например, если у вас 800 000 рублей, то ищите машину в пределах 750 000 р.

Марка и модель

Желательно изначально определить для себя, какую марку и модель вы будете искать. Так вы сократите время поиска – а вести поиск лишь от имеющейся на руках суммы не совсем правильно, ведь придется пересматривать кучу предложений, ездить на осмотры и т. п. Немецкие, японские, корейские авто стоят дороже, но они априори надежнее.

Технические параметры

Лучше предварительно определиться с основными параметрами – КПП, привод, движок, тип кузова. Четкие рамки избавят вас от пустых разъездов, и дадут возможность быстро составить список.

Сортировка списка

Отбракуйте хлам, оставив хорошие на вид машины. Как это сделать: внимательно изучите фотографии, рассматривая их с увеличением. К примеру, царапины и сколы на кузове, спущенное колесо, отсутствие брызговика или молдинга – повод для вычеркивания авто из списка. Если владелец не удосужился перед продажей привести машину в порядок, то что происходило в повседневной эксплуатации, уже понятно.

Созвон

На данном этапе вашей задачей является предварительное выявление проблем, путем создания конструктивной беседы. Старайтесь не задавать «пустые» вопросы типа «она битая», «она крашеная» и т. п, так как они провоцируют ложные ответы. Продавец не будет выкладывать всю подноготную авто, особенно если экземпляр достался ему с недостатками.

Один из первых вопросов, который вы должны задать – является ли продавец настоящим владельцем (вписан ли он в ПТС) и как долго эксплуатирует автомобиль. Дальше спросите, когда был проведен ремонт, что заменено и т. д. Узнайте VIN-номер, чтобы пробить его по доступным электронным базам.

Внимание! Снижать цену по телефону не рекомендуется – это эффективнее делать после полноценного осмотра, когда выявляются конкретные недостатки машины. Например, заметили трещину на лобовом стекле или боковых зеркалах – смело торгуйтесь.

Осмотр

Выезжать на осмотр желательно днем, при хорошей погоде – в дождь некоторая часть изъянов кузова не будет заметна, так как капли воды скроют их. Ну а в сумерках или ночью любая машина смотрится лучше, чем на самом деле. Если же не получилось осмотреть авто днем – не отчаивайтесь. Это можно сделать под уличным фонарем, где проблемы видны даже лучше, чем под ярким солнцем.

Ездить точно надо не одному – возьмите с собой помощника, а лучше сразу нескольких. Распределите задачи заранее, чтобы каждый проверял что-то одно.

Список того, что нужно обязательно проверить со всей тщательностью:

Пробег. Слепо верить цифрам на спидометре не стоит. Сегодня скрутить пробег достаточно просто. Поэтому сверяйте состояние обивки, руля, подлокотников, ручки КПП, сидений. Если они изрядно потрепаны, а на табло показано 50 000 км, от покупки лучше отказаться.

Зазоры кузовных панелей. Они должны быть одинаковыми слева и справа.
Лонжероны. На них не должно быть складок, следов сварки и покраски, мастики.
Дверные петли. Надо покачать открытую дверь вверх-вниз, и оценить люфт.
Стекла. На всех должна быть нанесена одинаковая маркировка.
Подкрылки. По состоянию их прилегания к кузову определяют, был ли автомобиль в аварии.
Бамперы. Проверяют их сопряжение с кузовом, так как недобросовестные продавцы ставят детали китайского производства, отличающиеся от оригинальных размерами.
Рулевая рейка, ГУР, ЭГУР. Для проверки надо покачать руль влево-вправо, определяя люфт и состояние шарниров, крестовин, других элементов подвески. В крайних положениях руля проверяют работоспособность насоса ГУР – не должно быть громких и посторонних звуков.
Двигатель – не должно быть течей на нем и под ним. Машину с идеально чистым подкапотным пространством и ДВС проверяют особенно тщательно, так как продавец мог таким образом скрыть масляные и другие протечки. Также обязательно заводят мотор, и несколько раз жмут педаль газа на холостом ходу. Прогазовка позволит выявить некоторые проблемы ДВС. Например, если из глушителя пойдет сизый дым – силовой агрегат поджирает масло, и скорее всего, нужна будет капиталка.
Навесное оборудование. Также обращают внимание на наличие течей в элементах охлаждающей системы и других. Обязательно проверяют генератор, аккумулятор, ремни и т. д.
ЛКП. Оценивают однородность окраски всех кузовных панелей. Не лишним будет измерение толщины краски кузова толщиномером. Если показания «плавают», то машина, вероятно, подвергалась кузовному ремонту – но прибор должен быть качественным. Что касается толщины заводской краски: каждый автопроизводитель делает это по-своему. Например, российский и корейский автопром экономит, нанося краску тонким слоем. А вот эмаль немецких авто намного толще. Но все же есть общие значения: для порогов и дверных проемов слой должен быть в пределах 40-80 мкм, а для наружных кузовных панелей – 100-190 мкм

Шины. Если износ большой, то это лишний повод для снижения цены.
Номера. Проверяют номера кузова, двигателя, номерные таблички, их крепеж.

Также обязательно проверить печку, кондиционер, оптику и световые приборы, дверные пороги и днище, а также пол багажника с обеих сторон. В завершении стоит осмотреть автомобиль с разных ракурсов. Отойдите от машины на 2-3 метра, присядьте на корточки и оцените транспортное средство на уровне днища. Если все понравилось, езжайте в автосервис – покажите транспортное средство специалистам.

Юр проверка

Автомобиль с пробегом перед покупкой надо пробить на запреты регистрационных действий и другие ограничения. Сделать это можно на официальном сайте ГИБДД, где помимо всего прочего видна история самого продавца – от мелких штрафов до судебных санкций.

Внимание! Если на машину нет запрета на регистрационные действия, это вовсе не значит, что все в порядке. Между открытием судебного производства до запуска исполнительного механизма проходит не меньше 14 дней, а иногда процесс затягивается на месяц. По этой причине на момент оформления сделки покупки-продажи запрет может не налагаться, но появиться в момент установки машины на учет. Чтобы такого не происходило, внимательно проверьте задолженности прежнего владельца по кредитам.

Чтобы сократить время на поиск хорошего авто с пробегом, посетите один из дилерских центров Fresh Auto. Здесь вы точно найдете вариант по вашему карману и в хорошем техническом состоянии. Все машины абсолютно «чистые», и проверены квалифицированными юристами.